山西監(jiān)控桿廠家監(jiān)控桿形狀較大，在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中應(yīng)特別注意。確保遠(yuǎn)離人群，并在特定操作現(xiàn)場(chǎng)完成。我們應(yīng)該注意什么？你知道多少？讓我們一起學(xué)習(xí)吧！
用于運(yùn)輸監(jiān)控桿的卡車(chē)車(chē)廂必須在兩側(cè)焊接1m高的護(hù)欄，每側(cè)4個(gè)。車(chē)廂底部與每層監(jiān)控桿之間用方木隔開(kāi)，兩端內(nèi)側(cè)1.5m。
運(yùn)輸過(guò)程中的存放場(chǎng)地應(yīng)平整，以保證底部監(jiān)控桿接地，受力均勻。嚴(yán)禁在每層的中間和底部放置石塊或異物。放置時(shí)，墊木也可放置在兩端內(nèi)側(cè)，由相同規(guī)格的墊木在三點(diǎn)支撐，每層的支點(diǎn)在一條垂直線上。
裝車(chē)后用鋼絲繩固定，防止監(jiān)測(cè)桿在運(yùn)輸過(guò)程中因顛簸而滾動(dòng)。裝卸監(jiān)控桿時(shí)，應(yīng)使用起重機(jī)進(jìn)行吊裝。吊裝過(guò)程中，應(yīng)使用兩個(gè)吊點(diǎn)，每次吊裝上限為兩個(gè)。作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁相互碰撞、劇烈墜落、支撐吊裝不當(dāng)、直接將監(jiān)控桿滾離車(chē)輛。
卸貨時(shí)，車(chē)輛不得停在斜坡上。每次卸載時(shí)，其他監(jiān)測(cè)棒應(yīng)牢固覆蓋；卸下剩余的一根電桿并將其牢固捆綁后，可繼續(xù)運(yùn)輸。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)平整。監(jiān)控桿兩側(cè)應(yīng)用石塊堵塞，嚴(yán)禁碾壓。
監(jiān)控桿的運(yùn)輸和裝卸過(guò)程是一個(gè)非常詳細(xì)的過(guò)程，因此這些工作必須按照上述要求進(jìn)行，以確保運(yùn)輸過(guò)程中的安全，避免不必要的傷害。
山西監(jiān)控桿廠家監(jiān)控桿通常有兩種材料，一種是更傳統(tǒng)的鋼管監(jiān)控桿，另一種是更昂貴的不銹鋼監(jiān)控桿。其實(shí)，只要你在使用時(shí)注意，這兩種監(jiān)控桿可以使用20多年，但兩種材料也略有不同。
不銹鋼監(jiān)控桿與鐵監(jiān)控桿的共同點(diǎn)在于攝像機(jī)的配套支架具有強(qiáng)風(fēng)抗震性能。它們是根據(jù)耐腐蝕、防銹能力生產(chǎn)的，同時(shí)也符合美觀實(shí)用的特點(diǎn)。但是，它們也有一些區(qū)別，例如：
不銹鋼監(jiān)控桿和鐵監(jiān)控桿尺寸有變化。不銹鋼通常尺寸較小。一般情況下，90管和115管只能制作由鐵材料制成的八角形材料。因此，鐵監(jiān)控棒市場(chǎng)更加靈活。
大的區(qū)別是材料的價(jià)格。不銹鋼的價(jià)格是鐵的幾倍。特別是304不銹鋼的價(jià)格是貴的。如果生產(chǎn)的不銹鋼監(jiān)控棒是投入鐵顯示器的幾倍。
不銹鋼監(jiān)控桿不如鐵監(jiān)控桿硬。不銹鋼監(jiān)控桿硬度低，抗風(fēng)、抗沖擊能力不足。因此，社區(qū)安全監(jiān)控一般使用不銹鋼監(jiān)控桿，而城市道路監(jiān)控項(xiàng)目一般不使用。
不銹鋼無(wú)需鍍鋅、噴涂防腐、防銹處理。不銹鋼監(jiān)控桿本身具有很強(qiáng)的防腐防銹能力，工藝比鐵簡(jiǎn)單。然而，由于不銹鋼的防腐防銹特性，不銹鋼的市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)較高。
